Je réaliserai une analyse aérodynamique de votre uav ou evtol


À propos de ce service
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La plupart des concepteurs peuvent faire en sorte que votre drone ait une apparence correcte. Je vous dirai s'il volera réellement bien avant de le construire.
Je suis ingénieur en aéronautique spécialisé dans l'aérodynamique des UAV et des avions à propulsion distribuée. Mon ensemble d'outils principal : OpenVSP/VSPAERO, XFLR5, analyse de l'hélice BEMT (outils Python personnalisés) et ANSYS Fluent pour des vérifications plus précises.
Services :
- Polaires de portance/traînée, (L/D)max, estimation du décrochage pour votre configuration
- Analyse de la stabilité longitudinale et latérale-directionnelle (point neutre, marge statique, vérification de la taille de la queue)
- Performance de l'hélice via la poussée BEMT, la puissance, le régime RPM correspondant à votre moteur
- Effets d'interaction entre hélice et aile / hélice-hélice pour les configurations DEP et eVTOL (ma spécialité, très peu de freelances proposent cela)
- Études de compromis : charge alaire, ratio d'aspect, coefficients de volume de la queue
Livrable : un rapport d'ingénierie avec des graphiques, la méthodologie et des recommandations concrètes de conception, pas un simple dump de données. Vous saurez ce qu'il faut changer et pourquoi.
Travail récent : analyse complète de l'aérodynamique et de la stabilité d'un eVTOL lift-plus-cruise pour 30 passagers (MTOM environ 9 tonnes), incluant l'enveloppe V-n et l'enveloppe CG.
Préférence du type de livraison
Veuillez informer le freelance de toute préférence ou préoccupation concernant l'utilisation d'outils d'IA dans la réalisation et/ou la livraison de votre commande.
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AEROSPACE ENGINEER
- DeInde
- Membre depuismars 2026
Langues
Anglais
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FAQ
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Pourquoi VSPAERO plutôt que CFD complet ?
Pour la conception conceptuelle/préliminaire, cela donne 90 % des insights pour 5 % du coût ; je vous signalerai quand un CFD complet sera vraiment nécessaire (et je peux le fournir en option).
Pouvez-vous valider avec mes données de test en vol ?
Oui — envoyez les logs et je comparerai la performance prévue et réelle. (C'est la version AEI wedge en service — considérez ces questions comme des entretiens de découverte.)

