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Je fournirai un support en ingénierie aéronautique pour la maintenance des avions et la gestion de flotte
Nettoyage de données Excel, saisie de données, documentation technique
Je suis ingénieur aéronautique avec une expérience en documentation technique, organisation de données Excel, dossiers de maintenance et revue d'informations.
Mon travail consiste à organiser de grand...
À propos de ce service
Support d'ingénierie à distance pour les compagnies aériennes, MRO, opérateurs et consultants en aviation.
Ce que je peux faire pour votre opération :
- Révision et mise à jour des programmes de maintenance (MPD) et des fiches de tâches.
- Suivi de la conformité technique des directives de navigabilité (AD) et des bulletins de service (SB).
- Recherche et revue de documentation technique (AMM, IPC, SRM, WDM, SB, SL).
- Préparation des ordres de travail (WO) et des ordres d'ingénierie (EO).
- Analyse de la fiabilité et des tendances des systèmes et composants.
- Support logiciel de gestion aéronautique (SOMA, Alkym).
Comment je peux soutenir votre opération :
Suivi de flotte et statut de due : Surveillance des heures de vol, cycles et limites calendaires pour les inspections à venir.
Gestion des AD et SB : Analyse de conformité, revue d'applicabilité et suivi récurrent.
Programmes de maintenance (MPD/AMP) : Mise à jour des tâches, ajustements d'intervalles et préparation des lots de travail.
Audit des dossiers avant achat : Revue des carnets de bord, des dossiers historiques et des données de modification avant achat ou location.
Recherche de documentation technique : Requêtes précises et références utilisant les manuels AMM, IPC, SRM et WDM.
Contrôle des données de maintenance : Audit et organisation des matrices techniques de maintenance avec Excel, SOMA, Alkym ou A2.
Ingénierie professionnelle avec une grande précision.
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Domaine:
Consulting
Industrie:
Ingénierie
•
Transport et automobile
Langue:
Anglais
•
Espagnol
FAQ
Traduction automatique
De quelles informations ou documents avez-vous besoin pour commencer ?
Vous pouvez fournir les heures de vol/cycles actuels, scans du carnet de bord de l’avion, vos feuilles de suivi de maintenance (Excel/PDF), ou accéder/exporter des fichiers depuis votre logiciel de maintenance (SOMA, Alkym, etc.), ainsi que toute donnée MPD du fabricant applicable.
Pouvez-vous effectuer des revues de dossiers techniques avant achat (pre-buy) ?
Oui. Je vérifie les carnets de bord numériques, les heures de l’avion/du moteur/du APU, les STC, les réparations structurelles et l’historique de conformité aux AD/SB pour fournir un rapport d’état d’ingénierie objectif avant d’acheter, vendre ou louer un avion.
Signerez-vous les carnets de bord officiels ou les certificats de remise en service ?
Non. Je fournis des conseils en ingénierie de maintenance à distance, des audits de dossiers techniques et la préparation de lots de travail. La signature officielle de remise en service doit être effectuée par votre technicien agréé (A&P/LMA) ou une installation certifiée CAMO/MRO.
