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Je ferai des appels à froid pour les entreprises de transport, répartiteurs de camions, courtiers en fret, appelant
Expert en prise de rendez-vous par cold calling
Téléprospecteur B2B professionnel et organisateur de rendez-vous avec un historique de transformation des conversations en affaires réservées. J’aide les entreprises à atteindre les décideurs, à quali...
À propos de ce service
Bienvenue sur mon profil !
Vous avez besoin de plus d’expéditeurs, de transporteurs ou de partenaires en fret dans votre pipeline ? Je propose des appels à froid professionnels en B2B exclusivement pour l’industrie du fret et de la logistique, aidant les courtiers, les dispatchers et les entreprises de transport à se développer grâce à une prospection ciblée.
Ce que je peux faire pour vous :
- Appels à froid auprès des expéditeurs pour développer votre portefeuille de courtiers
- Prospection auprès des transporteurs et mise en relation pour les services de dispatch
- Prise de rendez-vous avec des responsables logistiques et des décideurs
- Qualification des chargements et négociation des tarifs
- Navigation auprès des gatekeepers et gestion des objections
- Mises à jour CRM/TMS et reporting organisé des appels
Pourquoi mes clients travaillent avec moi :
- Connaissance du vocabulaire du fret : lanes, capacité, tarifs spot, dry van, reefer, flatbed
- Appels manuels en direct, sans robocalls ni scripts robotisés
- Suivi persistant pour établir des relations durables avec expéditeurs et transporteurs
- Réactivité rapide et reporting transparent et fiable
Mon objectif : maintenir votre pipeline rempli d’expéditeurs, de transporteurs et de partenaires en fret qualifiés afin que vous passiez moins de temps à rechercher des prospects et plus de temps à déplacer du fret.
Commandez dès maintenant ou envoyez-moi un message pour commencer votre projet.
FAQ
Traduction automatique
Avez-vous de l'expérience dans le secteur du fret et de la logistique ?
Oui. Je connais la terminologie du secteur comme lanes, capacité, tarifs spot, dry van, reefer et flatbed — ainsi, les conversations avec les expéditeurs, les transporteurs et les dispatchers paraissent crédibles et professionnelles dès le premier appel.
Qui contactez-vous généralement — les expéditeurs, les transporteurs ou les deux ?
Cela dépend de votre objectif. Je peux appeler à froid des expéditeurs pour aider les courtiers en fret à développer leur portefeuille, ou contacter des transporteurs pour la recherche de lanes et de capacité au nom des dispatchers.
Utilisez-vous des autodialers ou des scripts robotisés ?
Non. Tous les appels sont 100 % manuels et en direct — pas de robots, pas d'autodialers, pas de discours scriptés mot pour mot. J’utilise un script comme guide mais je garde les conversations naturelles et adaptatives.
Comment gérez-vous les gardiens et les objections ?
J’ai de l’expérience dans la navigation avec les gardiens et la gestion des objections, je peux donc passer outre les réceptionnistes et répondre professionnellement aux résistances courantes (inquiétudes sur les tarifs, relations avec d’autres courtiers, etc.).
Recevrai-je des mises à jour sur les appels et les leads ?
Oui. Vous recevrez des rapports organisés sur les résultats des appels, les leads qualifiés et les détails des rendez-vous, ainsi que des mises à jour régulières (quotidiennes ou hebdomadaires, selon votre forfait).
Dois-je fournir une liste de prospects ?
Si vous en avez une, parfait — merci de la partager en format CSV/Excel. Sinon, indiquez-moi vos lanes/régions cibles et je peux vous aider à sourcer des leads ou discuter des options de sourcing.
Gérez-vous la négociation des tarifs ou la réservation des loads ?
Je m’occupe de l’approche, de la qualification et des préparatifs (présenter vos services, recueillir des infos sur la capacité/lane, fixer des rendez-vous). La négociation finale des tarifs et la réservation des loads restent à votre charge ou à celle de votre équipe.
