Je réaliserai le développement de drones et d'UAV avec ardupilot et px4

Les deux. Je peux vous fournir une liste complète de pièces avec des liens et vous passer la commande, ou je peux me charger de la sourcing, de la construction, des tests et de l'expédition de l'aéronef fini. Les frais d'expédition, la douane et toute taxe d'importation restent à votre charge dans tous les cas.

Les deux. Le choix dépend de votre cadre, de vos capteurs et du degré de personnalisation nécessaire. Je vous dirai lequel et pourquoi avant que nous commencions, pas après.

Non. Je construis, règle, teste et remets avec la documentation. Les opérations de vol, l'autorisation de l'espace aérien et les licences restent à votre charge, et elles varient selon le pays — vérifiez dès que possible, car cela peut influencer ce qui vaut la peine de construire.

Oui — odométrie visuelle-inertielle et SLAM. C’est une construction beaucoup plus complexe que le vol avec waypoints GPS et cela fait partie du pack Premium. Indiquez-moi l’environnement : intérieur, sous canopy ou canyon urbain sont trois problématiques différentes.

Mission Planner convient pour les tests et pour les ingénieurs. Si vos opérateurs ne sont pas ingénieurs, ou si vous souhaitez l’utiliser dans un navigateur ou sur une tablette, vous aurez besoin d’un logiciel personnalisé. C’est ce que couvre le package Premium.

Les vols d’essai comportent des risques. Je planifie la zone de test pour que les échecs se produisent à basse altitude et à faible vitesse, et je documente le plan de test ainsi que le réglage. La réparation ou le remplacement de la structure n’est pas inclus dans le package.

Cela dépend de la radio, de l'antenne et du terrain, pas d'un seul chiffre que quelqu'un pourrait vous donner. Donnez-moi la distance et l'environnement, et je vous dirai ce qu'il faut pour y parvenir.