Parcourir les catégories
Français
$
USD
Connectez-vous à votre IA
Je construirai votre calendrier de construction de projet MS avec chemin critique et mises à jour
Chef de projet construction, estimation, décomptes, Bluebeam
Je suis un chef de projet construction avec 15 années d’expérience globale — résidentiel, commercial et grand génie civil, y compris les travaux lourds sur autoroutes et ponts — et un diplôme en gesti...
À propos de ce service
Je suis un chef de projet en construction avec 15 ans d’expérience globale : résidentiel, commercial et génie civil lourd, y compris les travaux lourds sur les autoroutes et les ponts, et titulaire d’un diplôme en gestion de la construction. Je réalise la planification de projets et les ordonnancements MS Project pour de vrais chantiers : soumissions DOT avec narration et courbe de flux de trésorerie, bases de référence pour l’offre et l’attribution, et mises à jour une fois le chantier démarré.
Envoyez-moi votre cahier des charges et vos dates de contrat et je bâtirai un plan qui tient la route : liaisons logiques réelles, un chemin critique qui se calcule réellement, jalons et dates intermédiaires intégrés, et des calendriers qui correspondent au déroulement des travaux : 5 jours, 6 jours, fenêtres d’arrêt.
Vous obtenez le fichier .mpp modifiable et un diagramme de Gantt PDF propre que vous pouvez remettre à un propriétaire, à un entrepreneur général ou à un examinateur DOT.
Comment cela fonctionne : 1. Vous envoyez le cahier des charges, les dates de contrat et les jalons requis. 2. Je confirme la pertinence et signale toute date que la logique ne peut atteindre. 3. Vous recevez le fichier, le PDF et, sur les formules Standard et Premium, la narration et la courbe de flux de trésorerie.
Microsoft Project uniquement ; pas Primavera P6. C’est un outil de planification : le sequencing final et les moyens et méthodes restent avec l’entrepreneur qui gère les travaux.
Domaine:
Business
Industrie:
Construction
Langue:
Anglais
Mon portfolio
FAQ
Traduction automatique
Créez-vous des plannings dans Primavera P6 ?
Non. Microsoft Project est mon outil, et c’est ce service. Si votre contrat exige un fichier natif P6, je ne suis pas la personne qu’il vous faut et je vous le dirai avant que vous dépensiez quoi que ce soit.
De quoi avez-vous besoin de ma part pour commencer ?
La portée, les dates de contrat et les jalons : la liste complète se trouve dans les exigences. Si vous n’avez pas encore de découpage des activités, envoyez la description du périmètre et les plans et je constituerai la liste des activités dans le cadre du travail ; cela convient mieux avec Standard ou Premium.
Pouvez-vous mettre à jour un planning construi par quelqu’un d’autre ?
Oui, si vous avez le fichier .mpp. Envoyez-le accompagné des données réelles (démarrages, fins, pourcentages d’avancement) et je mettrai à jour l’avancement, relancerai la logique et vous indiquerai où le chemin critique a bougé. Standard inclut une mise à jour ; Premium en comprend deux.
Mon maître d’ouvrage ou l’évaluateur DOT a rejeté mon planning. Pouvez-vous le corriger ?
En général, oui. Envoyez le fichier et les commentaires de la revue. Les plannings rejetés résultent souvent d’un problème de logique : liens manquants, calendriers incorrects, contraintes faisant faire le travail par la bonne logique. Ceux-ci sont réparables. Je vous dirai d’emblée si votre planning nécessite une reconstruction plutôt qu’une réparation.
La date de fin est-elle même possible selon mon contrat ?
Je vérifierai cela par rapport à la logique avant de construire l’ensemble. Si les dates ne peuvent être respectées avec le périmètre donné, vous recevrez une réponse écrite avec les raisons : mieux vaut me le dire dès le départ que d’attendre le relecteur ou, pire, sur le terrain.
Rédigez-vous la narration demandée par les évaluateurs DOT ?
Oui. Standard et Premium incluent la narration écrite dans le format d’avancement par tranche d’état (séquence des travaux, opérations contrôlantes, comment les jalons sont atteints), ainsi que la courbe de trésorerie. C’est du travail que j’ai déjà effectué sur des contrats DOT en cours.
