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Je vais créer des modèles structurels 3D et des jumeaux numériques pour la modernisation de navires
JOHN
À propos de ce service
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Vous cherchez un spécialiste en modernisation de navires et en jumeaux numériques ? Fort de 10 ans d'expertise en ingénierie structurelle, je transforme des données complexes de navires en modèles 3D de haute précision et en jumeaux numériques fonctionnels.
Sur le marché maritime de 2026, je fournis la base technique pour les modernisations énergétiques vertes et la surveillance intelligente. Utilisant AutoCAD, SolidWorks et Rhino, je me spécialise en rétro-ingénierie à partir de données de nuages de points et de plans 2D pour une modélisation structurelle précise.
Mes services incluent :
- Création de jumeaux numériques 3D pour la coque et les espaces machines.
- Modélisation structurelle pour la modernisation des BWTS et des scrubbers.
- Conversion de nuages de points en CAD pour un ajustement précis sur site.
- Modèles prêts pour FEA afin de vérifier l'intégrité structurelle.
- Dispositions de tuyauterie et d'instrumentation pour les modifications de la salle des machines.
- Évaluations du poids et du centre de gravité (COG).
Pourquoi me choisir ?
- 10 ans d'expérience en conception structurelle maritime et en approbation de classe.
- Expert en normes IACS (DNV, ABS, LR, BV).
- Précision élevée pour une installation sans conflit.
- Livraison rapide pour des calendriers de carénage urgents.
Contactez-moi pour démarrer votre projet !
Préférence du type de livraison
Veuillez informer le freelance de toute préférence ou préoccupation concernant l'utilisation d'outils d'IA dans la réalisation et/ou la livraison de votre commande.
Découvrez JOHN
JOHN
civil and structural engineer
- DeÉtats-Unis
- Membre depuismars 2026
- Temps de réponse moy.6 heures
Langues
Allemand, Anglais, Espagnol
As a Civil & Structural Engineer with 10 years of specialized experience, I provide elite technical solutions for the maritime and port sectors. I expertize in Ship Structural Repairs, 3D Digital Twins for retrofitting, and Scantling Calculations for vessel compliance. My portfolio includes robust designs for Marine Fenders, Mooring Systems, and Jetty infrastructure. Utilizing advanced tools like AutoCAD and FEA software, I deliver precise, safety critical engineering drawings and reports. Let’s ensure your maritime project is efficient and compliant.
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FAQ
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De quels éléments avez-vous besoin pour commencer le modèle 3D ?
J'ai besoin du plan général (GA), de la section médiane ou des plans de scantling. Si ceux-ci ne sont pas disponibles, je peux travailler à partir de données de scan laser 3D (nuage de points) ou de photos haute résolution prises sur site pour faire une rétro-ingénierie de la structure.
Vos designs de modernisation sont-ils conformes aux sociétés de classification ?
Oui. Toutes les modifications structurelles et dispositions de jumeaux numériques respectent les normes IACS. Mes designs sont conçus pour répondre aux exigences d'ABS, DNV, LR ou BV, garantissant un processus d'approbation fluide lors de votre prochaine inspection ou carénage.
Proposez-vous une "Clash Detection" pour les nouveaux équipements ?
Absolument. Grâce à la vérification d'interférences en 3D, j'identifie les conflits potentiels entre les nouveaux systèmes (comme BWTS ou scrubbers) et les structures existantes du navire. Cela évite des modifications coûteuses sur place et garantit un ajustement parfait dès la première fois au chantier naval.
Pouvez-vous convertir des plans papier "As Built" en 3D ?
Oui. Je suis spécialisé dans la conversion de plans 2D PDF ou papier anciens en modèles CAD 3D de haute précision. Cela est essentiel pour les navires plus anciens nécessitant une intégration moderne de jumeaux numériques ou des renforcements structurels pour de nouvelles machines de pont.
Quels formats de fichiers recevrai-je pour le projet ?
Vous recevrez les fichiers sources standards de l'industrie (DWG, SLDPRT ou 3DM) ainsi que des dessins techniques PDF en haute résolution et des fichiers step 3D. Ces fichiers sont prêts à être utilisés par les chantiers navals, les inspecteurs de classe et votre équipe d'ingénierie interne.
