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Je concevrai et prototyperai des produits embarqués et IoT à partir de zéro
Expert en systèmes embarqués IoT et IA avec 8 ans d'expérience
Ingénieur en électronique expérimenté, spécialiste des systèmes embarqués et développeur IoT avec plus de 7 ans d'expérience. Je transforme vos idées en produits concrets en proposant la conception de...
À propos de ce service
Je propose la conception et le développement complets de systèmes de gestion de batterie (BMS) de qualité automobile adaptés pour des packs de batteries LFP de 18 cellules. Ma solution repose sur le microcontrôleur STM32, LTC6813 pour une surveillance précise des cellules, et modules sans fil Quectel pour un accès à distance et des mises à jour du firmware. Le BMS est entièrement conforme à AEC-Q100, AIS-156, et conçu selon les principes DFM/DFT pour garantir fiabilité, évolutivité et facilité de fabrication.
Mes services incluent la conception de schémas électroniques et de PCB avec des protections telles que surge, ESD, polarité inversée, et isolement CAN. Je réalise le développement du firmware en utilisant RTOS, assurant des fonctionnalités robustes comme calcul SOC/SOH, CAN FD avec SAE J1939, protocole UDS, et mises à jour OTA. Le firmware est développé selon les directives MISRA C pour des applications critiques en sécurité.
Que vous construisiez un véhicule électrique, un système de stockage d’énergie ou une solution de batterie industrielle, je peux vous accompagner du concept jusqu’à un prototype testé. J’inclus également le firmware de test et les procédures de validation. Collaborons pour créer un BMS intelligent, sûr et efficace pour votre application.
Plateforme:
STM32
Capteurs:
Température
Expertise:
Développement de micrologiciel
FAQ
Traduction automatique
Pour quels types de packs de batteries ce BMS est-il adapté ?
Ce BMS est conçu pour des packs de batteries LFP (LiFePO4) de 18 cellules, couramment utilisés dans les véhicules électriques, les systèmes de stockage d’énergie et les applications industrielles.
Quel microcontrôleur et quel circuit de surveillance sont utilisés dans la conception ?
J’utilise des microcontrôleurs STM32 pour le développement du firmware et LTC6813 pour une surveillance précise de la tension des cellules avec support en chaîne en étoile.
Votre BMS supporte-t-il des protocoles de communication comme CAN ?
Oui, le BMS supporte CAN FD avec le protocole SAE J1939 et peut être étendu pour l’implémentation UDS (Services de Diagnostic Unifiés).
Puis-je bénéficier d’une connectivité sans fil avec mises à jour OTA ?
Absolument. Le système intègre des modules sans fil Quectel pour le diagnostic à distance et les mises à jour OTA du firmware.
Recevrai-je une documentation complète avec la conception ?
Oui. Vous recevrez les schémas, les fichiers PCB, le code source du firmware, les fichiers CAN DBC, les manuels d’utilisation et les procédures de test.
Ce design de BMS peut-il être utilisé dans des véhicules électriques ou des installations industrielles réelles ?
Oui. La conception respecte les normes AEC-Q100, AIS-156, et DFM/DFT, ce qui la rend adaptée pour des applications de production.
Pouvez-vous personnaliser la conception du BMS selon mes exigences spécifiques ?
Oui, je propose des solutions de BMS entièrement personnalisées selon vos spécifications, incluant la configuration des cellules, les fonctionnalités, les interfaces de communication, les protections et les options de connectivité sans fil. Partagez simplement vos besoins, et je créerai une solution parfaitement adaptée à votre application.
