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Je concevrai des dessins de as built en ingénierie inverse pour la soumission de permis


À propos de ce service
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Permis rejeté et vous avez maintenant besoin de dessins de as-built corrigés pour la nouvelle soumission ? C’est exactement ce que je fais, tous les jours.
Je réalise une ingénierie inverse des structures existantes en dessins précis conformes au code, qui passent la revue de plan la deuxième fois, plus besoin de deviner ce que la ville veut.
Envoyez-moi des photos du site, des croquis approximatifs, d’anciens PDFs ou décrivez la propriété, et je la reconstruirai en un ensemble de dessins propres, avec dimensions : murs, portes, fenêtres, dimensions, électrique, plomberie, disposition structurelle correspondant à ce qui est réellement sur site. Maisons, ADUs, extensions, conversions de garage, espaces commerciaux.
Ce que vous obtenez :
- Plans de plancher, élévations et plans de site/complot complets
- Fichiers CAD propres en DWG et PDF, à l’échelle et avec dimensions
- Annotations répondant à chaque commentaire de votre lettre de rejet
- Dessins formatés selon les exigences de votre juridiction pour le permis
- Révisions jusqu’à ce que la nouvelle soumission soit approuvée
- Délai rapide, la plupart des packages livrés en 2-3 jours
Je travaille quotidiennement avec entrepreneurs, architectes et propriétaires pour les soumissions de permis et corrections de conformité au code. Je sais ce que les vérificateurs de plans signalent, et je rédige pour que cela ne soit pas rejeté deux fois.
Contactez-moi pour discuter de vos besoins de projet.
Vérification du service et préférence pour le type de livraison
Fiverr ne filtre pas les freelances dans cette catégorie. Veuillez vérifier les qualifications et discuter des critères avec le freelance avant de passer commande, y compris toute préférence concernant l'utilisation d'outils d'IA.
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Anglais
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FAQ
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Fournissez-vous des dessins estampillés, scellés, ou simplement de la conception ?
Je suis un PE/RA agréé, donc oui, je peux sceller des dessins pour les juridictions où je possède une licence active. Indiquez-moi l’état et l’adresse du projet avant de commander pour que je puisse confirmer la couverture ; la licence étant spécifique à chaque état, je ne scellerai pas en dehors de ma zone de licence.
De quoi avez-vous besoin exactement de ma part pour commencer ?
Envoyez la lettre de rejet ou les commentaires du vérificateur, l’ensemble de dessins précédent (même approximatif), et des photos ou mesures claires de l’état actuel. La lettre de rejet indique précisément quelle section ou détail du code a échoué, sans cela je devine la correction au lieu de résoudre le problème réel.
Comment savez-vous que le as-built correspond à la structure réelle, pas seulement aux photos ?
Je vérifie vos photos et mesures par rapport aux conventions standard de charpente et de dimensions, et je signale tout qui ne correspond pas, tailles de headers, dimensions des pièces, portées, avant de l’intégrer dans le dessin. Pour tout ce qui est structurel, je vérifie selon les exigences IBC/IRC applicables.
Cela garantira-t-il que mon permis sera approuvé ?
Aucun ingénieur ne peut garantir la décision d’un vérificateur de plan, et je serai prudent avec quiconque vous dit le contraire. Ce que je garantis, c’est un ensemble de dessins précis, référencés au code, qui répond directement à chaque commentaire de votre lettre de rejet, ce qui permet de faire passer les nouvelles soumissions.
Mon rejet mentionnait un problème structurel, pas une erreur de conception, pouvez-vous gérer cela ?
Oui, et c’est la vraie différence entre engager un dessinateur et un ingénieur. Si le commentaire concerne la voie de charge, la taille des poutres, la capacité des fondations ou tout ce qui nécessite des calculs, je l’examine en tant qu’ingénieur et fournis le calcul ou le détail de support en même temps que le dessin corrigé.
