Je vais effectuer des tests de charge et de performance pour votre site web ou API avec jmeter et k6
Ingénieur QA senior
À propos de ce service
Votre site web ou API ralentit-il sous le trafic ou va-t-il bientôt être lancé et vous ne savez pas s'il pourra supporter la charge ?
Je suis un ingénieur en performance senior avec plus de 20 ans d'expérience en QA. Je réalise des tests réalistes de charge, de stress et de scalabilité avec JMeter et k6, puis je vous montre précisément où votre système échoue et comment le réparer, pas seulement qu'il est lent.
Ce que vous obtenez :
- Simulation de charge réaliste avec montée en charge jusqu'à votre concurrence cible
- Percentiles de temps de réponse (p90/p95/p99), analyse du débit et des erreurs
- Identification des goulets d'étranglement avec des recommandations claires et prioritaires
- Un rapport clair que vos développeurs et parties prenantes peuvent utiliser
Choisissez votre portée :
- Test de charge rapide de base sur une page ou un endpoint
- Test de charge multi-scénarios standard + test de stress avec rapport détaillé
- Audit complet premium : charge, stress, spike et soak contre vos SLAs
Idéal pour SaaS, e-commerce, APIs et applications web.
Vous ne savez pas quel package choisir ? Envoyez-moi votre stack et le trafic attendu, je vous recommanderai le bon avant votre commande.
Test d'applications:
Site Internet
Appareil:
Mac
FAQ
Traduction automatique
De quoi avez-vous besoin de ma part pour commencer ?
URL cible ou endpoints API, charge utilisateur attendue, éventuels identifiants de test pour les flux authentifiés, et idéalement un environnement de staging.
Quels outils utilisez-vous ?
JMeter comme moteur principal, k6 sur requête. Les rapports incluent les percentiles de latence, le débit, les taux d'erreur et des graphiques.
Le test de charge va-t-il faire planter mon site en production ?
Nous convenons d'abord des limites et du calendrier. Je recommande un environnement de staging ou en dehors des heures de pointe, avec une montée en charge contrôlée pour éviter toute perturbation.
Faites-vous aussi les corrections que vous trouvez ?
J'identifie les goulets d'étranglement et donne des recommandations prioritaires. Le tuning pratique peut faire l'objet d'une tâche séparée.

