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Je concevrai un module CAN bus, un adaptateur OBD2 ou un PCB de télématique en kicad easyeda
Ingénieur en PCB personnalisé, matériel embarqué, Altium, KiCad, EasyEDA
Bonjour ! Je suis ingénieur en conception de PCB et hardware, spécialisé dans les circuits à haute vitesse, compacts et prêts pour la production. Que vous ayez besoin d’un module CAN Bus, d’un pilote ...
À propos de ce service
Vous avez besoin de lire la télémétrie du véhicule, d’interfacer des capteurs personnalisés avec votre ECU autonome, ou de créer un dispositif de journalisation OBD-II ? Je conçois des PCBs compactes et immunisées au bruit pour interface CAN Bus et OBD2 pour l’automobile et l’industrie.
Je suis spécialiste dans l’intégration de microcontrôleurs (ESP32, STM32, RP2040) avec des transceivers CAN (MCP2515, TJA1050, SN65HVD230) dédiés pour assurer une communication fiable avec le véhicule.
Ce que vous recevrez :
Traçage différentiel à faible bruit pour CAN-H et CAN-L
Montages PCB pour connecteurs OBD-II mâle/femelle
Pack complet Gerber & Drill pour fabrication
Fichiers BOM Centroid/CPL & LCSC pour assemblage JLCPCB
Régulation de puissance intégrée 12V vers 5V/3.3V
Protection diode TVS contre les pics de décharge de charge
Fichiers sources natifs (KiCad, EasyEDA ou Altium)
Je prête une attention particulière aux plans de masse, à l’adaptation d’impédance et aux plans d’alimentation séparés pour assurer un fonctionnement fiable de votre nœud CAN sans perte de paquets ni réflexions de signal.
Contactez-moi avec vos schémas de broches, limites d’enclosure ou préférences de composants dès aujourd’hui pour commencer !
FAQ
Traduction automatique
Pouvez-vous concevoir une carte qui interfère avec des ECU de marché secondaire comme MaxECU ou Speeduino ?
Oui ! Que vous construisiez un nœud d’expansion, un contrôleur d’affichage personnalisé ou un traducteur de capteurs, je conçois du matériel CAN utilisant des débits standards (250k, 500k, 1M) compatibles avec votre ECU.
La carte supporte-t-elle à la fois les systèmes automobiles 12V et véhicules commerciaux 24V ?
Oui. Indiquez-moi votre tension de fonctionnement dès le départ, et je choisirai des régulateurs de puissance automobiles pouvant supporter jusqu’à 36V/40V en entrée pour gérer à la fois les systèmes électriques de voitures particulières et de camions lourds.
Quels transceivers utilisez-vous pour la communication CAN ?
J’utilise couramment des circuits intégrés populaires et faciles à sourcing comme le MCP2515 (avec transceivers MCP2551/TJA1050), SN65HVD230 pour systèmes 3.3V, ou des puces intégrées comme l’ESP32-S3 avec contrôleurs CAN internes (TWAI).
Incluez-vous une adaptation d’impédance pour les traces différentielles CAN ?
Oui. Je trace les signaux CAN-H et CAN-L en paire différentielle de 120 ohms avec des longueurs de trace équilibrées, et je place des résistances de terminaison de 120 ohms avec options de jumper si nécessaire.
Pourrai-je modifier le projet plus tard si je dois changer un composant ?
Oui ! Je fournis les fichiers sources complets natifs (KiCad .kicad_pro, EasyEDA .json, ou Altium .PcbDoc selon votre choix) pour que vous ou un autre ingénieur puissiez modifier la carte à tout moment.
