Je concevrai des systèmes de commande de moteurs, automobile, électronique de puissance, esc et automatisation industrielle
Gestion de projet et revue, PCB, électronique de puissance et commande de moteurs, IOT
Niveau 1
Répond à certains critères de performance et présente un fort potentiel sur la place de marché.
À propos de ce service
Je suis un ingénieur en électronique embarquée et puissance expérimenté, spécialisé dans la commande de moteurs de qualité industrielle et les systèmes à haute fiabilité.
En électronique de puissance, j'ai une expérience pratique dans la conception et la validation de systèmes jusqu'à 380V / 7,5 kW, en travaillant avec IPM, PIM, IGBTs discrets et MOSFETs de puissance. Je comprends les contraintes du monde réel telles que le comportement thermique, les pertes de commutation, le EMI et la fiabilité à long terme.
Dans les systèmes de commande de moteurs, j'ai une expérience pratique avec les moteurs BLDC, PMSM, à induction et à courant continu. Je maîtrise les systèmes de rétroaction avec encodeurs et résolveurs, et je possède une solide expertise théorique et pratique en FOC (Contrôle par Orientation de Champ), y compris le réglage et la validation sur matériel réel.
Pour les systèmes de contrôle industriel à haute fiabilité, j'ai une expérience avec les écosystèmes de développement de TI, Renesas et NXP, et je sais comment concevoir un firmware et un matériel robustes pour des environnements exigeants.
Je privilégie des solutions pratiques et fonctionnelles, pas seulement la théorie. Je peux accompagner votre projet de la conception à la validation avec une approche d'ingénierie solide et une communication claire.
Marques d'appareils:
Panasonic
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Autres
Langage de programmation:
C / C++
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MATLAB
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Go
Logiciel:
Ignition
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Matlab
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Autres
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FAQ
Traduction automatique
Quelle est votre expérience en électronique de puissance ?
J'ai plus de 10 ans d'expérience dans la commande de moteurs AC utilisant FOC. Je maîtrise parfaitement les moteurs BLDC et les servomoteurs AC, et j'ai une expérience pratique dans la conception et le travail avec des systèmes basés sur IPM jusqu'à 380V / 7,5 kW.
Quel est votre principe de conception pour les produits de grade automobile et les modules de contrôle industriel ?
Mon principe de conception principal est une haute fiabilité opérationnelle. Pour cela, je préfère utiliser des composants de marques établies et très fiables comme NXP, Texas Instruments et Renesas. Les composants à faible coût comme STM32 sont utilisés uniquement lorsque le client exige spécifiquement une production de masse à faible coût.

